一、气缸套的功用

气缸套的功用是，与气缸盖、活塞共同构成密闭的空间；作为活塞的导向面，引导活塞往复运动，并承受侧推力；将活塞组件及本身的热量传给冷却水。

二、气缸套的形式与基本结构

气缸套呈圆筒形，安装在机体上部的气缸孔中，并由气缸盖压紧固定。气缸套形式有干式和湿式两种，如图1-12所示。湿式气缸套的外表面直接与冷却水接触，冷却效果良好，制造方便，但其壁厚较大，而且必须有可靠的冷却水密封措施，柴油机广泛采用这种形式。干式气缸套的外表面不与冷却水接触，气缸体内布置有冷却水腔，壁厚较小，节约材料，但加工要求较高，气缸孔和气缸套外表面均需要精密加工，以保证气缸套与气缸孔紧密贴合和良好的散热，只适用于小型柴油机。

图1-12  气缸套