在上月于马耳他举行的 UEIL 大会上，这家美国咨询公司的董事 Milind Phadke 强调了即将发布的全球润滑油添加剂市场报告中的一些要点。

    Phadke 指出，虽然全球成品润滑油需求，尤其是亚洲的需求显著增长，但是随着关键需求推动因素的变化，需求也在快速转变。他表示，添加剂调和油生产商必须“深入了解市场需求以及贴牌制造商的需求”。他们必须对不断发展的发动机技术和现行的排放控制政策了如指掌，并拥有关于所有市售添加剂组分的专业知识，另外，他们必须能测试配方并投入市场。

    “这个市场的进入壁垒很高，因此全世界主要就是四家公司，Lubrizol、Infineum、Afton Chemical 和 Chevron Oronite。”他继续说，“随着中国和亚洲其他地区的一些供应商出现，这种情况正在转变，但是事实证明，他们想要挤入这个市场还是很难。”

    不过他继续说，在未来几年满足市场的添加剂需求必将获得丰厚的回报。2014 年，亚太地区在全球成品润滑油需求中占据高达 45% 的份额。到 2019 年，亚太市场将实现每年 1.9% 的复合年增长率，这几乎是全球增长率的两倍，与非洲和中东的增长率总和相比仅低了 3%。

    Phadke 表示，全球添加剂消费量通常紧跟成品润滑油的步伐。但在全球经济衰退的余波中，添加剂的年增长率开始反超成品润滑油了。

    在 2014 年，全球 3,940 万吨成品润滑油中按体积计算约有 11% 添加剂。到 2019 年，全球润滑油需求将达到 1.2% 的增长率，而添加剂的增长率将达到 1.6%。

    Kline 认为，全球范围内对较高质量润滑油的需求导致了这一现象。润滑油配方设计师所提供的产品需要兼容新推出的一系列排放控制设备以及更高效、燃烧污染更低的燃料，同时还能延长换油周期并在更恶劣的条件下使用。

    他表示，全球市场正在发生转变，不同地区的转变速度有快有慢，但可以肯定的是所有地区都会转变，无论是 API 第一类、第二类、第三类还是合成基础油，这种转变都将提高成品润滑油的质量。但配方设计师也希望通过更高的添加剂处理率，并使用与之前不同的添加剂组合来满足这些更严苛的要求。

    在小型客车机油市场中，这意味着更多地依赖于摩擦改进剂和抗氧化剂，因为在全球前 15 大市场上，较低粘度产品(如 5W)的份额将从 2009 年的 30% 跃升至 2024 年的 40%。

    对于重型机油，抗氧化剂、抗腐蚀剂和粘度指数改进剂的需求将显著增长，复合年增长率将超过成品润滑油市场约 1.5%。

    金属加工液和一般工业用油市场需要采用更严格的健康、安全和环保法规、新的机械技术以及植物性和其他生物基原料。