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连杆的材料性能及特点
发布人: 发布日期:2017-6-1 11:14:50 浏览次数: 来源:

柴油机连杆在整个工作过程中受拉伸、压缩以及惯性力和连杆力矩所生成的交变的载荷,尤其是大功率柴油机的工作条件更差,因此必须保证连杆具有足够的疲劳强度及结构刚度。这就要求在连杆材料的选择上针对具体的柴油机而采用高强度材料并辅以综合措施。

目前用于连杆的材料多为中碳钢,而对大功率柴油机连杆则多采用高强度合金钢。柴油机连杆选用中碳合金优质钢,选用中碳合金钢是因为它经过调质热处理之后能够发挥良好的机械性能加进少许合金元素是为了再提高其机械性能在钢中加入锰元素使钢具有较高的拉伸强度极限、较高的硬度及较好的韧性;加入少量铬不但能大幅度提高拉伸强度极限和硬度,还能增加钢在热处理时的稳定性;钼加入钢中能使钢具有较大的强度极限、屈服极限和很好的塑性。这种钢经过热处理后具有纤维断面,这对受冲击、受交变载荷的连杆特别有用。